La Política Ambiental
Un fuerte choque entre embarcaciones sacudió este fin de semana el río Paraná frente a la ciudad de Rosario y terminó con una de las barcazas completamente partida en dos. El accidente ocurrió en plena zona de navegación del canal principal, a la altura de calle Corrientes, y generó momentos de extrema tensión entre quienes observaron la escena desde la costa rosarina.
El siniestro involucró al buque de ultramar Ginga Bobcat, de bandera panameña, y al remolcador HB Perseus, perteneciente a la empresa Horamar, que navegaba aguas abajo empujando varias barcazas cargadas con mineral de hierro con destino al complejo industrial de San Nicolás.
El Ginga Bobcat pertenece a una compañía naviera internacional dedicada al transporte de productos industriales y materias primas. Según trascendió, el buque trasladaba una carga vinculada a productos químicos e insumos industriales.
De acuerdo con las primeras reconstrucciones, ambas embarcaciones circulaban en sentidos opuestos dentro del canal principal del Paraná cuando se produjo la colisión.
Testigos aseguraron que segundos antes del impacto el Ginga Bobcat hizo sonar repetidamente su bocina mientras intentaba advertir sobre la maniobra.
La violencia del choque fue tan grande que una de las barcazas que integraban el convoy del HB Perseus terminó literalmente quebrada en dos partes en medio del río.
La situación generó todavía más preocupación porque, al mismo tiempo, un tercer carguero atravesaba el mismo sector del Paraná. Durante algunos segundos, tres embarcaciones de gran porte compartieron el estrecho corredor fluvial frente a Rosario.
Decenas de personas siguieron el episodio desde la costa y registraron imágenes del momento exacto del impacto.
A pesar de la magnitud del accidente, no se registraron víctimas ni heridos entre las tripulaciones y hasta el momento tampoco se reportaron derrames contaminantes.
Prefectura Naval y autoridades portuarias iniciaron peritajes para determinar qué ocurrió y reconstruir las maniobras previas al choque.
El episodio volvió a poner el foco sobre la intensa circulación de buques en la Hidrovía Paraná-Paraguay, una de las rutas comerciales más importantes de Sudamérica, utilizada diariamente para transportar granos, combustibles, minerales y productos químicos hacia distintos puertos de exportación.
