Río Negro: peligra la continuidad de ALPAT, la única productora de carbonato de sodio de América Latina

01/06/2026La Política AmbientalLa Política Ambiental

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La crisis industrial volvió a encender alarmas en Río Negro. ALPAT (Álcalis de la Patagonia), la única empresa productora de carbonato de sodio de Argentina y de toda América Latina, atraviesa una situación económica crítica que pone en riesgo más de 420 puestos de trabajo directos y cientos de empleos indirectos vinculados a proveedores, contratistas y servicios de la región.

La planta, ubicada en las afueras de San Antonio Oeste, es una de las industrias más importantes de la provincia y constituye una pieza estratégica para distintos sectores productivos. Sin embargo, la caída de las ventas, el avance de las importaciones y los crecientes costos operativos empujaron a la compañía a una profunda crisis financiera que ya comenzó a traducirse en despidos, salarios abonados en cuotas y conflictos laborales.

Una industria estratégica al borde del colapso

ALPAT es la única productora de carbonato de sodio de Sudamérica, un insumo esencial para la fabricación de vidrio, detergentes, papel, químicos industriales, tratamiento de aguas e incluso para la producción de carbonato de litio.

La empresa posee una capacidad instalada de 225.000 toneladas anuales y necesita comercializar al menos 120.000 toneladas por año para alcanzar niveles de rentabilidad. Sin embargo, actualmente las ventas rondan apenas las 80.000 toneladas, una caída que compromete seriamente su funcionamiento.

El deterioro económico ya impactó de lleno sobre los trabajadores. En los últimos días se registraron despidos de personal dentro y fuera de convenio, mientras continúan los reclamos por indemnizaciones impagas y atrasos salariales. Además, la empresa mantiene abierto un Procedimiento Preventivo de Crisis y actualmente paga los salarios en cuotas.

El impacto de la apertura de importaciones

Uno de los factores centrales señalados por el sindicato químico patagónico es el ingreso masivo de carbonato de sodio importado desde China e India.

Según denuncian los trabajadores, producir una tonelada de carbonato de sodio en Argentina tiene un costo cercano a los 350 dólares, mientras que el producto importado ingresa al mercado por alrededor de 200 dólares la tonelada. La diferencia deja a la producción nacional prácticamente fuera de competencia.

La situación reavivó las críticas contra la política económica impulsada por el gobierno de Javier Milei. Desde sectores gremiales y productivos sostienen que la apertura comercial sin mecanismos de protección para la industria nacional está profundizando la crisis de empresas estratégicas que no pueden competir contra productos importados producidos bajo escalas industriales y costos laborales completamente distintos.

Para los trabajadores, el caso de ALPAT representa uno de los ejemplos más claros de cómo la liberalización económica puede afectar a industrias consideradas estratégicas para el desarrollo nacional.

El boom del litio no alcanza para compensar la crisis

Paradójicamente, uno de los sectores que más crece en Argentina tampoco logra convertirse en una solución inmediata para la compañía.

El carbonato de sodio es un insumo fundamental para la producción de litio, especialmente en los proyectos ubicados en Catamarca, Salta y Jujuy. Sin embargo, el costo logístico para transportar la producción desde Río Negro hasta el norte argentino dificulta competir en igualdad de condiciones.

De esta manera, mientras el Gobierno presenta a la minería y al litio como motores de crecimiento económico, una empresa clave para esa misma cadena productiva enfrenta problemas para aprovechar esa demanda debido a los costos de transporte y a la falta de políticas industriales que fortalezcan los encadenamientos productivos nacionales.

Una crisis que golpea a toda la región

La preocupación trasciende los límites de la planta industrial. ALPAT es uno de los principales empleadores de San Antonio Oeste y su actividad sostiene gran parte de la economía local.

Diversos informes estiman que la compañía genera más de 400 empleos directos y cientos de puestos indirectos relacionados con transporte, logística, servicios industriales y proveedores regionales. El posible agravamiento de la crisis podría tener consecuencias profundas para toda la comunidad.

Durante los últimos meses incluso el gobierno de Río Negro debió intervenir con asistencia financiera para intentar sostener la continuidad de la empresa y preservar las fuentes laborales.

Incertidumbre sobre el futuro

Mientras continúan las negociaciones entre el sindicato y la conducción de la empresa, encabezada por el Grupo Indalo, la incertidumbre crece entre los trabajadores.

Los reclamos por despidos, salarios atrasados y falta de pago a proveedores se multiplican en medio de un escenario donde la producción nacional enfrenta cada vez mayores dificultades para competir frente a las importaciones.

Para los trabajadores de ALPAT, la discusión ya no pasa únicamente por la situación de una empresa. Lo que está en juego es la continuidad de una industria única en América Latina y el futuro económico de una región entera que depende en gran medida de su funcionamiento.

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