La Política Ambiental
La nueva licitación impulsada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para renovar el servicio de reciclado comenzó a generar cuestionamientos incluso antes de su adjudicación. Si bien el Ejecutivo porteño presenta la iniciativa como una modernización del sistema mediante monitoreo satelital, nuevos controles y un esquema unificado de prestación, algunos de los puntos incluidos en los pliegos despertaron preocupación entre especialistas y sectores vinculados a la gestión de residuos.
El aspecto que concentra la mayor parte de las críticas es la posibilidad de admitir hasta un 20% de descarte mensual de los materiales que ingresen a los Centros de Reciclado. Aunque el pliego exige que cualquier porcentaje superior sea debidamente justificado, distintas voces advierten que fijar un umbral de descarte podría terminar naturalizando la pérdida de materiales que, con mejores procesos de separación y clasificación, podrían reincorporarse a la economía circular.
Entre las novedades de la licitación figura la incorporación obligatoria de GPS y sistemas de telemetría en toda la flota de camiones, además de un esquema de seis prestaciones obligatorias para las empresas que resulten adjudicatarias.
Desde el Gobierno sostienen que estas herramientas permitirán mejorar la trazabilidad de los residuos y controlar con mayor precisión cada recorrido. Sin embargo, especialistas recuerdan que el seguimiento satelital garantiza el recorrido de los vehículos, pero no necesariamente asegura la calidad de la clasificación ni la recuperación efectiva de los materiales dentro de las plantas de reciclado.
Otro de los puntos que genera discusión es el lugar que ocuparán las cooperativas de recuperadores urbanos dentro del nuevo esquema operativo.
Los cartoneros constituyen uno de los actores centrales del sistema de reciclado porteño desde hace más de dos décadas y, en anteriores procesos licitatorios, organizaciones del sector denunciaron que algunos cambios podían favorecer una mayor concentración del servicio en empresas privadas, reduciendo el protagonismo de la economía social.
Aunque los nuevos pliegos contemplan la coordinación con recuperadores urbanos en determinadas prestaciones, distintos sectores sostienen que será clave conocer cómo se implementará esa articulación una vez adjudicado el servicio.
La Ciudad de Buenos Aires recicla solo una parte de los residuos que genera diariamente y continúa dependiendo en gran medida de la disposición final en rellenos sanitarios.
Por eso, especialistas coinciden en que el verdadero desafío no pasa únicamente por renovar contratos o incorporar tecnología. También será necesario mejorar la separación en origen, fortalecer el trabajo de las cooperativas, aumentar la recuperación de materiales y reducir al mínimo posible el volumen de residuos que termina descartándose.
Mientras continúa el proceso de consulta pública, la nueva licitación ya abrió un debate sobre cuál debe ser el modelo de reciclado que necesita la Ciudad: uno centrado en la eficiencia logística o uno que, además, priorice mayores estándares de recuperación ambiental y el fortalecimiento de la economía circular.
