Campana al borde del desastre: 10 mil toneladas de ácido pusieron en riesgo el ecosistema del Paraná

Un choque entre buques en la zona portuaria de Campana, en la provincia de Buenos Aires, estuvo a punto de convertirse en una de las peores catástrofes ambientales recientes en la región. El incidente involucró al buque químico “Stolt Groenland”, operado por la empresa Stolt Tankers, que transportaba más de 10 mil toneladas de ácido sulfúrico.

La embarcación colisionó contra un petrolero que se encontraba amarrado durante maniobras en el puerto. El impacto encendió las alarmas por el tipo de carga involucrada: una sustancia altamente corrosiva que, de haberse liberado, habría generado daños severos en el ecosistema del río Paraná.

Una catástrofe que estuvo a segundos de ocurrir

El “Stolt Groenland” llevaba aproximadamente 10.300 toneladas de ácido sulfúrico con destino al cordón industrial del Gran Rosario. La magnitud del cargamento transformó el accidente en una amenaza directa para toda la hidrovía.

El riesgo era extremo. El ácido sulfúrico, al entrar en contacto con el agua, produce reacciones químicas que alteran de forma inmediata el ambiente acuático. Un derrame de esa escala habría provocado mortandad de peces, contaminación del agua y daños en la flora ribereña en una amplia extensión.

El rol clave de la estructura del buque

A pesar del impacto, no se registraron filtraciones. La integridad estructural del buque evitó que el ácido se derramara en el río.

Ese detalle fue determinante: una fisura en los tanques habría liberado miles de toneladas de sustancia peligrosa directamente en el Paraná. El barco logró frenar su marcha y contener la situación antes de que escalara.

Intervención y control

Tras el choque, intervino la Prefectura Naval Argentina para asegurar la zona, verificar el estado de la embarcación y descartar cualquier tipo de contaminación.

El operativo se centró en controlar posibles daños estructurales y garantizar que la carga permaneciera intacta. La rápida respuesta fue clave para evitar un escenario de mayor gravedad.

Un punto crítico de la hidrovía

Campana forma parte de uno de los corredores industriales y logísticos más importantes del país. Ubicada a unos 75 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires, concentra actividad portuaria, petroquímica y energética, lo que implica un tránsito constante de sustancias peligrosas.

En este contexto, el riesgo ambiental es permanente: por el río circulan combustibles, químicos y cargas de alta peligrosidad, lo que convierte a la zona en un punto crítico ante cualquier accidente.

Una advertencia que no pasó a mayores

No hubo derrame. No hubo contaminación. Pero el peligro fue real.

Las más de 10 mil toneladas de ácido que transportaba el “Stolt Groenland” marcaron un límite claro: un incidente mínimo puede transformarse en un desastre ambiental de gran escala.

Lo ocurrido en Campana no fue una catástrofe. Pero estuvo muy cerca de serlo. Y deja una advertencia concreta sobre los riesgos que implica el transporte de sustancias peligrosas en una de las principales vías fluviales del país.