
Chubut: Se desmoronó la ruta nacional 3 en Comodoro Rivadavia
La Política Ambiental
La ruta nacional 3 en el acceso norte a la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia que tenía una pronunciada grieta, terminó por desmoronarse en la mañana de este miércoles, sin provocar accidentes ni heridos ya que el tránsito había sido desviado de manera preventiva.
La situación fue advertida por el jefe del distrito 13 de Vialidad Nacional, Julio Otero, quien indicó que "esto se veía venir, el colapso de la calzada era evidente y solo era cuestión de esperar el desenlace, de allí que se cortó el tránsito y se evitaron accidentes".
El tránsito había sido interrumpido ayer sobre la calzada por una grieta en la zona de curva y contracurva que se abre paso entre el Cerro Chenque y el acantilado que da al mar, a la altura del kilómetro 1.830.
Desde Vialidad Nacional se pidió que se declare la emergencia vial para disponer de trabajos urgentes, aunque los especialistas consultados por Télam reconocen que ninguna solución es de corto plazo.
La grieta había provocado una restricción en el tránsito sobre un sentido de circulación a principios de esta semana, tal como lo informó Télam, pero luego la situación se transformó en crítica y se decidió la interrupción total del tránsito que se desvía por las barriadas populares.
"El tema es que son 54.000 vehículos que pasan por ahí" indicó el secretario de obras públicas de esa comuna, Maximiliano López, en diálogo con Télam.
A ese número hay que agregarle los 1.300 camiones de carga que circulan por la red troncal que une al sur con el norte del país, a quienes desde el fin de semana obligaron a transitar por la ruta provincial 37.
Entre las consecuencias del desvío para el "tránsito pesado" se producen demoras de hasta cinco horas para la flota de camiones de carga y dificultades para el abastecimiento de combustible que se siente en algunas estaciones de servicio que ya exhiben mangueras cruzadas en los surtidores.
Debido a las demoras en el tránsito, los empleados de comercio a pedido del sindicato que los nuclea cuentan con media hora de tolerancia para asistir al trabajo.
"Presentamos una nota en la cámara para la tolerancia suficiente y que los empleados no sufran sanciones ni descuentos por la llegada tarde, que fueron de los primeros reclamos que tuvimos ayer", dijo a la prensa local el dirigente del Centro de Empleados de Comercio de Comodoro Rivadavia, Matías Silva.
Télam/MGE




Alerta climática: científicos advierten por un posible Súper Niño que podría golpear con fuerza a Argentina

Temporal en el norte argentino: inundaciones y evacuados en Tucumán, Catamarca y Santiago del Estero

San Luis: Vecinos denuncian desmontes irregulares, microbasurales y erosión en la ciudad de La Punta

Día Internacional de los Bosques: una ley clave para frenar la deforestación en Argentina

El costo ambiental de la guerra: contaminación, silencio y vacíos legales

Escándalo en Salta por un Casamiento VIP en la Quebrada de las Conchas


¿Puede ser nula la audiencia pública por la Ley de Glaciares? Claves jurídicas de un proceso bajo cuestionamiento

“Tierras y fuego”: el paquete oficial que reconfigura el acceso al territorio y tensiona la política ambiental

30 años de transgénicos en Argentina: expansión productiva, dependencia tecnológica y deuda ambiental
A mediados de los años noventa, Argentina se convirtió en uno de los primeros países del mundo en adoptar masivamente cultivos transgénicos. La aprobación de la soja tolerante a herbicidas marcó el inicio de un proceso que, con el paso del tiempo, reconfiguró el sistema agroproductivo, consolidando un modelo basado en monocultivos, paquetes tecnológicos y alta dependencia de insumos químicos.



